Verkeerstekens: Vallende Stenen in de V.S.A.

English

Path: Home / Landenlijst / Vallende Stenen wereldwijd / in de Verenigde Staten van A.

Vallende Stenen in de Verenigde Staten van A.

Mt Rainier, Washington, ix.2001; foto S. Visser

California HW1, xii.1998;
foto A. Guët

Black Hills South Dakota, vii.1998;
foto Baeten & De Dier

Alladin Wyoming, vii.1998;
foto Baeten & De Dier

Onze vondsten uit de V.S. vallen uiteen in drie grote groepen.
De eerste groep bestaat alleen uit tekst. Zoals ik je in Hawaï al zei: maak je lenzen goed schoon voordat je de weg op gaat in de VS, want veel waarschuwingsborden bestaan alleen uit tekst.

Het is echter geruststellend om te zien hoe rotsen op het vasteland van de VS zich veel beter lijken te gedragen dan in Hawaii, of in ieder geval veel beter onder controle zijn. Ze vormen geen bendes. De waarschuwing noemt slechts één enkele ROTS. Ons bord uit Hawaii vertoont het meervoud ROTSEN. Ze komen in zwermen, als je de panelen mag geloven.

De tweede groep toont een voertuig dat wordt bedreigd door (een wolk van) vallende stenen. De vondst bij Mount Rainier is bijzonder interessant. Het is een soort overgang, omdat er nog steeds tekst aanwezig is. Let op het gebruik van het meervoud rocks en vooral op de details in de tekening. We herkennen een nummerplaat, achterlichten en, het meest merkwaardige: één van de stenen slaat in op de auto en maakt zelfs een deuk in het dak.

Alleen de bestuurder ontbreekt. Voor een bestuurder moeten we naar Argentinië. Als ik me goed herinner, is Thailand het enige land waar de bestuurder ook gewoon achter het stuur blijft zitten als het stenen regent.

Mt Rainier, ix.2001;
foto S. Visser

Glacier NP, Montana, vii.1998;
foto Baeten & De Dier

California, ix.2001;
foto S. Visser

De andere borden met auto's zijn minder gedetailleerd en de stenen worden kleiner. Het bord van Glacier National Park is opmerkelijk. We bevinden ons in het noorden van de VS en zien een ontwerp dat veel voorkomt ver naar het zuiden in Midden-Amerika (bijvoorbeeld Guatemala, Costa Rica). De opstelling van de stenen is identiek; er zijn slechts kleine verschillen in het model van het voertuig.

De derde groep toont alleen een klif met vallende stenen, zonder auto of tekst. Volledig picturale waarschuwingsborden hebben als groot voordeel dat mensen die de lokale taal niet kunnen lezen (of begrijpen) de betekenis van het bord toch kunnen oppikken.

Maar er is ook een nadeel. Onze mensen op het terrein hebben immers verschillende keren dergelijke borden gemeld die ondersteboven waren gemonteerd (bv. Cuba, Groot Brittannië, Indonesië, en meer). Dit suggereert dat wegwerkers, samen met de tekst of het voertuig, ook het onderscheid tussen boven en onder kunnen verliezen.

Yellowstone NP, vii.1998;
foto Baeten & De Dier

Yellowstone NP, vii.1998;
foto Baeten & De Dier

Glacier NP, Montana, vii.1998;
foto Baeten & De Dier

Mission Peak, Fremont, Calif., 2000;
foto & design R. Fong

Dino Ridge, Morrison, Col., 25.vii.2025;
foto N. Heerink

Dit waarschuwingsbord, geplaatst door de stad Fremont (Californië) in de buurt van een gebied dat gevoelig is voor aardverschuivingen, is gebaseerd op de gebruikelijke afbeelding (dezelfde klif, dezelfde rotsblokken), maar vertoont een sterke Europese invloed in het ontwerp. We herkennen de vorm en de kleurkeuze, en zelfs de sleepsporen die wijzen op aanzienlijke snelheid. Let op een uiterst zeldzaam kenmerk op dit type bord: een stuiterend rotsblok.

Meer snelheid en impact in Pakistan of Portugal.

We hebben dit bord al eerder gezien in Nieuw-Zeeland. Het is een slecht ontwerp omdat het geen duidelijke boodschap overbrengt. Is het een advies om geen stenen weg te slaan? Er is extra tekst nodig om te verduidelijken waar het over gaat: niet op de rotsen klimmen. De tekst zelf is duidelijk, maar de tekening ondersteunt die niet. Had Amerika zelf niet iets beters kunnen bedenken?